Fabrique du Métro : une page se tourne, une nouvelle échelle s'ouvre

En cette rentrée, retour sur un moment symbolique pour le Grand Paris Express et pour tous ceux qui ont contribué à le rendre visible avant son arrivée.

Le 13 juin dernier, la Fabrique du Métro ouvrait une dernière fois ses portes au public avant sa fermeture définitive en juillet 2026. À cette occasion, plus d'une centaine de visiteurs ont pu s'immerger en réalité virtuelle dans les futures gares du Grand Paris Express et découvrir des lieux appelés à faire bientôt partie du quotidien de milliers de voyageurs.

Cette dernière ouverture résume à elle seule la vocation de la Fabrique du Métro : permettre de découvrir, comprendre et s'approprier le Grand Paris Express avant même son arrivée. Pendant 8 ans, ce lieu a accueilli près de 120 000 visiteurs. Il a permis de tester grandeur nature les futurs équipements du métro, de présenter les matériaux, les ambiances, les services voyageurs et les coulisses d'un chantier hors norme.

Sa fermeture marque aujourd'hui une nouvelle étape. Après avoir été imaginé, expliqué, représenté et exploré en images, en maquettes 3D et en réalité virtuelle, le Grand Paris Express s'ancre progressivement dans le réel. Avec plus de 200 km de métro automatique, 68 gares et 5 lignes concernées, dont le prolongement de la ligne 14 et les nouvelles lignes 15, 16, 17 et 18, le projet change d'échelle pour les mobilités franciliennes.

Ce que les visiteurs ont longtemps découvert par l'immersion dans le futur, notamment à travers la carte 3D , devient un territoire que l'on va bientôt parcourir. Les gares prennent forme, les lignes vont progressivement ouvrir et les quartiers de gare entrent dans une nouvelle phase de transformation.

Pour Vectuel, ce passage de la projection à la réalité a une résonance toute particulière. Depuis plus de 10 ans, nos équipes accompagnent le Grand Paris Express aux côtés de la Société des grands projets, avec un objectif constant : rendre visibles et compréhensibles les futures gares, les quartiers et leurs transformations, bien avant qu'ils n'existent.

Cet accompagnement s'est construit dans la durée, à travers des supports complémentaires : images 3D, films, maquettes numériques, expériences immersives et dispositifs de médiation. Tous répondent à un même enjeu : donner aux élus, aux équipes projet, aux partenaires et au grand public les moyens de se projeter dans une infrastructure majeure.

La fermeture de la Fabrique du Métro ne clôt donc pas l'histoire. Elle en ouvre une nouvelle séquence. Le Grand Paris Express entre dans une phase où les projets représentés deviennent des lieux vécus, tandis que l'expertise développée autour de cette grande infrastructure continue de se déployer.

Cette dynamique dépasse désormais l'échelle francilienne. L'expérience acquise par la Société des grands projets avec le Grand Paris Express s'inscrit dans une ambition nationale, notamment à travers les Services express régionaux métropolitains. À l'été 2026, 29 projets de SERM sont déjà labellisés par l'État et la Société des grands projets indique être partie prenante dans 19 d'entre eux.

Du Grand Paris aux métropoles françaises, les enjeux restent proches : expliquer des projets complexes, rendre lisibles les transformations, partager une vision commune des mobilités de demain. La 3D, la réalité virtuelle et les jumeaux numériques permettent de projeter pour mieux comprendre, représenter pour mieux partager, et rendre tangible la ville avant qu'elle n'existe.

Une page se tourne avec la Fabrique du Métro. Une nouvelle échelle s'ouvre désormais.

Chiffres clés :

• Juillet 2026 : fermeture définitive de la Fabrique du Métro.

• Près de 120 000 visiteurs accueillis à la Fabrique du Métro en 8 ans.

• Plus de 100 visiteurs immergés en réalité virtuelle lors de la dernière ouverture publique.

• Plus de 200 km de métro automatique pour le Grand Paris Express.

• 68 gares et 5 lignes concernées par le projet.

• Plus de 10 ans d'accompagnement du Grand Paris Express par Vectuel.

• 29 SERM labellisés par l'État, dont 19 avec la Société des grands projets comme partie prenante.

credit photo :Marie Genel